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幾乎每隔一段時間，在網路論壇就會出現一波對於「月子中心」的論戰台中西區月子中心價格 根本成了「月經文」 。反對派認為，一個月花十幾萬去坐月子，台中西區月子中心價格根本是公主病、浪費錢英國凱特王妃生完孩子不到十小時就出院了，甚至阿嬤那個年代生完沒幾天就去下田；台中西區月子中心價格贊成派則認為，這些錢包含專業營養師調配的三餐和點心，護理師對媽媽與嬰兒二十四小時的健康照護，一分錢一分貨，其實貴得有道理 。
1983年，改革開放後中國第一傢整車制造合資企業 北京吉普正式成立，結束瞭中國汽車產業封閉發展的狀態。
北京汽車賦能北汽集團60年改革台中產後月子中心推薦創新再出發
改革開放賦能合資企業
自主創台中頂級月子中心新鑄就瞭 北汽榮光 ，而改革開放則為北京汽車，乃至整個北汽集團帶來瞭做大做強的機遇。除瞭自主品牌之外，北京汽車也努力將合資品牌這第二條腿做大做強。從北京吉普的試水，到北現速度，再到北奔的高端制造，無不體現出 奮力拼搏，團結協作，知難而進，志在必得 的北京汽車精神。
北汽人自主創新的努力一直都沒有停止。2010年9月，北京汽車股份有限公司正式掛牌成立，標志著北汽以自主品牌乘用車發展為重點的新戰略開始實施。從2011年的2.4萬輛到2016年45.7萬輛，北京汽車自主的起步可以用 快馬加鞭 來形容，創造瞭令業內矚目的 北汽速度 。
自主創新貫穿北汽發展的始終，在北汽成立之初就深深打上瞭自主創新的烙印。
上世紀六十年代中期，北京汽車制造廠自力更生，艱苦奮鬥，靠自己的力量研制開發成功我國最早的越野車，北京牌BJ212輕型越野車。這一 明星車型 一經面世就立即 紅遍 瞭大江南北，創造瞭BJ212系列產品生產年限橫跨50餘年、累計產量超過120萬輛的業界神話，奠定瞭北汽在全國汽車工業中的重要地位和 越野世傢 的美名。北京汽車制造廠成為當時繼長春第一汽車制造廠之後的我國第二傢具有較大規模的整車制造企業，從而奠定瞭北京汽車在全國汽車工業中的重要地位，鑄就瞭 北汽榮光 。
自主創新
近兩年，由於產品結構、品牌戰略、團隊組成等因素，北京汽車逐步掉出自主品牌第一梯隊。但如何將危機變成變革的契機，考驗著北京汽車人的決心與智慧。自主創新貫穿瞭北汽發展的始終，已經成為促進北京汽車未來發展的重要推動力量，也成為讓 北汽榮光 再續的重要保障。
第一輛進入中南海的自主轎車、第一輛國產越野車、第一傢汽車合資企業、第一個新能源汽車公司，不斷的改革創新推進北京汽車發展壯大。北汽集團60年的發展就是一部改革創新的歷史，幾代北汽人艱苦奮鬥、排除萬難，實現瞭北京汽車工業從無到有、從小到大的跨越式發展。六十年艱苦創業的擔當，奠定瞭北京汽車工業發展的基礎。
北京汽車的歷史最早可以追溯到北平汽車修理廠，而它的成立時間則要遠遠早於1950年代成立的 第一汽車制造廠 。當時主要的業務是從事繳獲的軍車、武器以及重型機械的維修業務。伴隨著業務量的上升、維修級別的提升，1958年6月20日，北京汽車制造廠正式成立，並生產瞭第一輛開進中南海的轎車 井岡山及北京第一個定型投產的轎車 東方紅。
酷暑消散，金秋已至，北汽集團在9月29日迎來瞭屬於自己的60華誕。六十年奮鬥，一甲子輪回，遙想當年第一輛井岡山牌轎車開進中南海，獲得鄧小平、朱德等領導的高度肯定，從此開啟瞭北京汽車，乃至中國汽車工業的序幕。
進入21世紀，對北京汽車工業和北京汽車的發展起到瞭重要作用的兩傢合資企業 北京現代和北京奔馳相繼成立。作為中國加入WTO後成立的第一傢中外合資汽車企業，北台中產後月子中心推薦京現代在中韓雙方的共同努力下，創造瞭令業界稱頌的 現代速度 ，打造出瞭口口相傳的 現代品質 ，實現瞭北京汽車歷史性的轉折，圓瞭北汽的 轎車夢 。而 百年奔馳 落戶京城，不僅結束瞭北京汽車工業沒有豪華品牌的歷史，大大提升瞭北汽自身形象和整體競爭實力，更確立瞭北京汽車工業在中國汽車產業內高端制造的地位。
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